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アカデミック・アイオフィー号で行く 北西航路 12泊13日 -ケンブリッジベイ発イクォルイット着-

 
ワンオーシャンエクスペディションズ クルーズのみ アカデミックアイオフィー

総トン数:6,450トン
乗客定員:98名
全長:117m
航海速力:26.854km/h
船籍:ロシア

このコースの
注目ポイント

  • ベストワン割引
  • 早期割引
  • 夫婦向け
  • ファミリーにお勧め
  • カップル向け
  • 若い人にオススメ
  • 自然
客船名 アカデミックアイオフィー 出発日 2019年 8/20

到着日:上記日付 + 12日後帰着

方面 北極クルーズ
出発地 ケンブリッジベイ発 / イクォルイット着 クチコミ

クチコミ評価  4.0 ( 1件)

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泊数 12泊13日 1日料金 $760~ 情報 別途、港湾税+政府諸税+チップがかかります。
料金
(大人一人
あたり)

9,995ドル~18,695ドル


全食事&全移動費無料

船内施設・イベント利用無料

  • クルーズのみ
本日の空室・料金を照会する。
予約方法
  • 電話
  • メール
  • FAX
  • ご来店

TELの場合は、必ずご予約商品コードをお知らせ下さい。

商品
コード
27440

ベストワンのオリジナル割引/最安値挑戦

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スケジュール*コース日程と航海マップ

パンフレットで日程と寄港地を見る ➤
北西航路13日間/極北のカナダとグリーンランドを冒険

 

日程表で見るツアーポイント

 第1日目:エドモントン(アルバータ州)からケンブリッジベイ(ヌナブット準州)/乗船

エドモントンを早朝にチャタ―フライトで発ち、ケンブリッジベイへと向かいます。北極圏上に位置している辺境の居留地で、ビクトリア島の南海岸にあります。狩猟、トラッピング、漁業が主な産業となっています。到着後、町を散策した後に乗船します。


第2日目:ビクトリーポイント(キングウイリアム島)

北西航路

船は北西航路へと針路をとります。船内では、プレゼンテーションが開催されます。伝説のサー・ジョンフランクリンのミステリーと遭難隊の行方が徐々に解きはじめました。2014年9月にエレバス号が発見される前までは、凍てついた北極に最後の数か月を過ごした遺品は、ほんのわずかなものでしかありませんでした。すべてビクトリア海峡の海氷の中に沈みすべての痕跡を絶ったのでした。放棄されたライフボート、くつわ、わずかな銅や鉄などの破片、刃物類、ボタンそして骸骨などが散乱していました。生存者が救援を求めても叶わなかった虚しさがこの残された残骸から伝わってきます。このビクトリーポイントを訪れ、勇敢な男たちが命をかけて北極海に海路を開こうとした探検に想いをはせます。2014年捜索に協力したワンオーシャンエクスペディションズ社の船は、科学者、歴史家、捜索隊員、お偉方や今回の歴史承認団のスポンサー達を乗せ、水中探査機を搭載して捜査にきわめて重要な役割を担いました。現在、パークスカナダ海洋考古学チームとビクトリア海峡探検隊の協力のもと、調査が続いており、専門家達に言わせると姉妹船であるHMSテラー号もこの付近に沈んでいるのではと推測されています。この詳しい話は、船内レクチャーでお聴きしましょう。


第3日目:カンニンガム湾

北西航路

早朝にプリンスオブウェールズ島の東海岸にあるカニンガム湾に到着予定です。ここは北西航路の心臓部、おそらく北極海きっての野生生物観察スポットであり、北極クマの頻出地としても有名です。ベルーガ(シロクジラ)が、海底の砂利に白い表皮をこすりつけて脱皮するため、年に一度浅い入江にやってきます。そして潮が引いたときに浅瀬にとり残されて、北極クマの餌食になることもしばしばです。相当数の群れのなかには母と子の姿もよく見かける一方で、浜辺にベルーガの骨が散乱しています。北極圏の生き物の厳しい象徴の証しといえましょう。


第4日目:ベロー海峡&フォートロス

今日はベロー海峡の狭い水路を通過します。北アメリカ大陸からソマーセット島の北に分かれる海峡です。潮流を避け、ゆっくりとした海流へと航行する予定です。この海峡には海洋哺乳動物が好む栄養豊富な餌場となっています。タテゴトアザラシやアゴヒゲアザラシ、北極クマなどにも遭遇することでしょう。その後ソマーセット島の南方の端にあるフォートロスに上陸します。ここは、かつてのハドソン湾会社の毛皮交易の出先機関があった場所です。この近くにある古の遺跡はイヌイットや彼らの先祖たちによる集落の痕跡で、数千年の歴史があります。


第5日目:ビーチー島

ビーチー島は、北西航路を探訪するには大変重要な場所です。ここは、フランクリン隊の不運に満ちた隊員たちが1845年の最後の「慰安」の冬を過ごした場所です。その後、カナダの北方群島の海図が完成したほど、信じられないくらいの捜索隊を送り込んだのです。ほぼ30年間も続きました。ビーチー島では吹きさらしの海岸にある墓標を訪れますが、歴史好きにとってもまた多くの参加者たちにとってもワクワクする場所になることでしょう。


第6日目:ランカスター海峡&ダンダスハーバー

北西航路私達は今、ほぼ北緯75度の地点にきています。デボン島の海岸沿いをクルージングし、ランカスター海峡の水路を航行しています。この地域は、北極の野生生物にとって「スーパーハイウェイ」と呼ばれる程の多くの生物が生息する場所です。海域には栄養豊富なプランクトンが集まる為です。海鳥をはじめ、鯨、ワモンアザラシ、イッカク、シロイルカ、北極クマ、セイウチなど多種多様な生き物たちの楽園です。氷の状況や気象状況によりますが、ランカスター海峡の沿岸に沿って航行し上陸してみましょう。カナダ北極圏には多くのハイキングコースや野鳥観察の場所が点在しています。まずは、デボン島にあるダンダスハーバーへと向かいます。ここは、よく訪れる場所です。歩いて王立カナダ騎馬警察の派出所の跡地を見学しましょう。海岸に目をやれば、そのあたりはさまざまな形の氷山が岸辺まで押し寄せています。


第7日目:ミティマタリック(ポンドインレット)

バフィン島の北にある、ミティマタリックのイヌイットの集落へと向かいます。ここのハイライトは、ビジターセンターで地元の老若男女による伝承文化や室内ゲームのショーを見ることです。また、昔からの生活道具や動物などの展示品のほか、イヌイットの彫刻工芸品や宝飾品などの見学ができます。少しでも、土産品などを購入することでイヌイットの町へのサポートにつながります。イヌイット達の子供たちとの交流も楽しみです。


第8日目:ギブ・フィヨルド

早朝に圧感のギブ・フィヨルドへと入っていきます。船は深海面をゆっくりと聳え立つ断崖の奥深くへ進みます。周囲の巨大なる雪をかぶった山々で船がとっても小さく感じます。ある客はこの光景をみて「なんだかロード・オブ・ザ・リングから抜け出したようだった」まさにその通りです。


第9日目:バフィン湾 海上

バフィン島のごつごつした海岸線を後にゆっくりとバフィン湾を横切ります。船内では、専門家達による歴史や野生動物などのレクチャーが開かれています。一方、ナチュラリストは、常に双眼鏡でフルマカモメやウミスズメ、ゴンドウクジラ、オルカなどを探しています。グリーンランドに近づくと、ナガスクジラやイワシクジラのような大きなヒゲクジラが現れてくることでしょう。


第10日目:イルリサット&ヤコブセン・アイスフィヨルド(グリーンランド)

北西航路

今日のハイライトは一言でいえば、「氷・氷山」です。探検チームのメンバーは、北極・南極どちらも経験豊かなメンバーでさえここにくると船の周りすべての氷の彫刻に圧倒されてしまうのです。世界の奇観のひとつヤコブセン・アイスフィヨルドはディスコ湾へと大きな卓上氷山がどっと流れだしている場所です。1日で40mほど氷河が流動し、年に50ほどにもなります。フィヨルドの入口近くへと氷山の量にもよりますが出来るだけ近くに船で近寄ってみたいと思います。ユネスコの世界遺産に登録されています。イルリサットは、クヌートラスムッセン(Kund Rasmussen)の生まれ故郷でもあります。グリーンランドの最も有名な探検家であり、人類学者で1879年にここで生まれました。綺麗な港にカラフルな漁船と沿岸に建つかわいい家並みが印象的です。


第11日目:シシミウ

午後にシシミウの町に訪問する前にフィヨルド沿岸を探訪してみたいと思います。カラフルな小さな家々が何とも絵ハガキのようです。町では伝統的なグリーンランド人のカヤッカーに出会うことでしょう。グリーンランド・カヤック・チャンピオンシップで前回チャンピオンになった人による「エスキモーローリング」のデモンストレーションが見られるかもしれません。


第12日目:ソンドレ・ストロームフィヨルド

北西航路世界でもっとも長いフィヨルドのひとつ、ソンドレ・ストロームフィヨルドは、グリーンランドの内部へと入り込んでいます。そのフィヨルドの両側に断崖がそそり立っています。小さなフィヨルドを探検してみましょう。グリーンランドの面積80%、170万平方キロメートルに氷床が被われています。南極に次いで2番目に大きな氷床です。フィヨルドにはゾディアックで入って、カヤックを漕いだり、徒歩などで探訪しましょう。地質学的また地形学的に大いに興味深い景観に囲まれます。このフィヨルドの海辺ではジャコウウシを見つけることができるかもしれません。又、頭上では尾根から昇る上昇気流に乗って、オジロワシがいつも堂々たる姿で飛翔するでしょう。体力レベルに合わせたハイキングコースがあります。


第13日目:ソンドレ・ストロームフィヨルド カンガルッスァック/下船→エドモントン(アルバータ州)

午前中に下船し専用バスで空港へ。チャーターフライトでオタワに向かいます。着後、各自帰国の途へ。

 

※航路や上陸場所などは、天候や氷の状態などにより変更することがあります。また、遭遇する野生動物も同様です。概略日程としてお読みください。

 



地図で見る観光ポイント【VA4】

 北西航路13日間ルート地図

地図で見る観光ポイント【VA3】

北西航路13日間ルート地図

ポンドインレット(Pond Inlet)

人口1,549人(2011年)バフィン島の北部に位置する町。

北西航路(Northwest Passage)

大西洋と太平洋を結ぶ航路。多くのの探検家たちが挑んできた航路。

プリンス オブ ウエールズ島(Prince of Wales Island)

カナダ ヌナブット準州に属する。1851年イギリスの探検家がジョン・フランクリン遠征隊の捜索活動を行った際に発見した。

フォートロス(Fort Ross)

イヌイットや彼らの先祖たちの集落の痕跡があり、数千年の歴史がある。

ベロー海峡(Bellot Strait)

小さな氷山が浮かび船が通過するのは至難の業である海峡。1937年初めてハドソンベイ会社の船が西から東へと通過できた海峡であった。

カンガルッスァック(kangerlussuag)

長い氷河の先端に位置しています。ジョコウウシやカリブー、シロハヤブサの生息地。

グリーンランド(Greenland)

グリーンランド語で「人の島」という意味。北極海と北大西洋の間にある世界最大の島。デンマーク領であるが自治政府がある。

バフィン湾(Baffin Bay)

大西洋の西北部にある海で北極圏に位置している多島海のひとつ。1616年初めて湾を航行したウイリアム・バフィンの名に由来している。

バフィン島/カナダ(Baffin Island)

世界で5番目に大きな島。ノルマン人であるレイフ・エリクソンが発見した 陸地にヘルランドと名づけたのが由来。現在のバフィン島と言われている。

デボン島(Devon Island)

世界最大の無人島。ここでは、減少するジャコウウシや海鳥、哺乳動物などを保護 してる。

コーンウォール島(Cornwall Island)

カナダのヌナブト準州に属している。クイーンエリザベス諸島を構成する島の一つ。

ビーチー島(Beachey Island)

ここにはフランクリン隊の隊員3人のお墓がある。彼らは支給された缶詰からの鉛中毒で亡くなった。

プリンス・レオポルド島(Prince Leopold Island)

カナダ渡り鳥自然保護区でハシブトウミガラス、黒ウミガラス、アシグロミツユビカモメ、北極フルマカモメが棲んでいる地域。

キングウイリアム島(King William Island)

カナダ ヌナブト準州に属している。1830年スコットランド人の北極探検家ジョン・ロスがその当時の英国国王ウイリアム4世の名を島につけた。

イルリサット(Ilulissat)

グリーンランド語で「氷塊」という意味。イルリサット氷河の河口にある。2004年世界遺産に登録された氷河は圧巻である。

シシミウ(Sisimiut)

人口5,460人のグリーンランド第2番目に大きな町でグリーンランの西海岸にある。

 


北西航路13日間/極北のカナダとグリーンランドを冒険 TOP

*日程・スケジュール・港の場所は船会社事情により変更になる可能性がございます。 発着港・ターミナル情報はこちら

* 出港時間の約3-4時間前までには港に到着し、チェックイン乗船手続きはお早めにご対応ください。

* 入港(到着日)は入港時間から下船まで約3-4時間かかりますので、航空券や新幹線や送迎などのお手配のお時間にお気を付けください。

* フォーマル(正装)ナイトは、7泊8日コースで原則2回ございます。参加必須ではございません。

* 毎日の夕食時間は、 1回目17:30(目安)から 2回目 20:00 (目安)から のどちらかになります。

* 船上でのインターネット (Wi-Fi)は有料で ご利用頂けます。 (1時間約2000~3000円※目安)お得なパッケージプランもございますので 詳細は船上スタッフにお問合せ下さい。なお陸上では通常通りご利用頂けます。

* 「船酔い」は、大きな客船・揺れ防止装置により安定しているため揺れません。天候によっては揺れがある場合があるので、酔い止め薬を自身でご持参下さい。

* ご予約時は、有効期限がクルーズ下船日から6ヶ月以上のパスポートが必要です。有効期限が満たない場合はご自身で更新下さい。ただし、事前のご予約は可能です。

* オプショナル・寄港地情報はこちら

よくあるご質問ランキング(TOP15)

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1. クルーズ料金には含まれているものは?

船によって多少異なりますが、カジュアルな大型客船の場合、一日5~7回の食事(スナック含む)、船内の施設の利用、船内イベント、船内でのショーなどが含まれています。
ラグジュアリーな高額クルーズの場合はワインや寄港地ツアー、チップまですべて含まれる事があるので、予約の際にご確認下さい。 一般的に電話代やお土産、カジノやエステなどの個人的支出に関してはクルーズ料金に含まれていません。

2. 食事はどんなものがあるの?

典型的なスタイルとしては一日7食(軽食を含む)です。 基本は朝、昼、晩の3食ですが、早朝にはモーニングコーヒーとペストリー、ブランチにぴったりのスナック、そして午後には アフタヌーンティーとスイーツタイム。 
夜遅い時間にはお夜食やスイーツのビュッフェがあることも! ディナーはメインダイニングでのフルコース、日替わりメニューの中からお好きな前菜、スープ・サラダ、メイン、デザートを選んで頂く方式です。 気軽に召し上がりたい方は、ビュッフェやプールサイドグリルなどで済ますこともできます。 最近では24時間オープンのカフェなども用意している船あります。
他にも有料のレストランを備えている船もあります。有料といっても一人当たり20ドル~40ドル程度で質の高い お料理を召し上がることも可能です。 また、世界的に有名なシェフやレストランと提携したスペシャリティレストランを備えている船もあります。 いつでも何処かで何かしら食べることができるので、食べすぎには注意しましょう。

3. ご予約前のチップについて

ほとんどのクルーズ会社では、基本的に船上で別払いの制度をとっています。
いくつかの船はクルーズ料金に含まれているものや、事前に支払う場合もあるので、予約の際にお問い合わせ下さい。
通常チップが後払いの場合、船上でクルーズ最終日にまとめて払うので、その都度手渡す必要がありません。
1日当たりのチップの額も船会社や利用するお部屋のタイプによって目安額が設定されているので、チップを計算する 煩わしさもありません。

4. 言葉は通じますか?

外国船のクルーズに参加するときは、言葉の不安があると思います。ほとんどの船は英語が公用語として使われていますが最近は日本人がコーディネーターとして乗船している船も増え始めています。
その場合は船内新聞、メニュー、乗船説明会などが日本語で用意されます。 また日本からの航空券も含まれた添乗員同行パッケージツアーはクルーズ初心者の方でも安心してご参加いただけます。

5. 船酔いはしませんか?

客船のほとんどはいつ出港したかわからない位安定していて、揺れの心配はあまりありません。
また客船にはフィン・スタビライザー(横揺れ防止装置)が搭載されており、揺れを押さえる役割を果たしています。
ただ悪天候の場合は揺れを感じる可能性もゼロではないので、その際は酔い止めや酔い止め防止のバンドを利用される方もいらっしゃいます。

6. 船内の服装は?持ち物は?

どの客船も夕方6時以降のドレスコードが決められます。
フォーマルナイトは全体的に減少傾向にあり、7泊8日のクルーズで平均1~2回予定されています。
フォーマル時の服装に不安を感じる方もいらっしゃるようですが、華やかに装って楽しんでください。
ドレスコードを気にせずフリースタイルで愉しめるカジュアル客船も増えてきています。また甲板は夏でも風が強く、船内空調は肌寒いことが多いので、カーディガンやパーカー、ウィンドブレカーがあると便利です。(ディナー時などはストールが大活躍しますよ)
また、船内は狭いようで意外と歩くと広いので、履き慣れたフラットな靴をご持参されることをお勧めします。 日差しが強いエリアにお出かけの際はサングラス、帽子や日焼け止めなども必需品です
船上のプールやジャグジーに入るために水着も用意しましょう。 携帯電話やカメラの充電をする場合、電圧や差し込みプラグは事前に調べておく必要があります。

7. 小さい子供や老人など家族旅行でも大丈夫ですか?

欧米ではクルーズは家族旅行としても大人気です。。 カジュアルな大型客船では、子供が楽しめる施設が多く、おむつの取れた3歳児から小学生、ちょっと背伸びをしたい中高生までも対象にした年齢別のキッズプログラムがある客船が多く、親も子供もそれぞれがそれぞれのペースで楽しむことができるため、お子様連れや3世代での旅行に最適です。
お子様がキッズプログラムで楽しんでいる間に大人はエステやゆっくりとティータイムといったことができるのが、 クルーズ旅行の魅力です。  子供料金無料のクルーズや3人目のクルーズ代金がお得なので、少し広いお部屋やコネクティングルームなどを予約して、両親を連れて三世代で乗船される方も多くなってきています。

8. 避難訓練はありますか?

全てのお客様は、乗船から24時間以内に行われる避難訓練(ボートドリル)に参加するよう義務つけられています。 避難訓練には乗組員も参加し、避難の手順を確認します。
乗客はキャビンに備え付けられたライフジャケットを着用し、 それぞれのマスターステーション(決められている避難場所)に集まり、 安全及び緊急避難時に関する説明を受けます。

9. 船は安全なの? 緊急時や悪天候の対策は?

クルーズ船は他の交通機関と比べ、安全な乗り物といえます。 乗船口では、厳しい乗船者チェックが行われ、乗客以外は乗船できないよう確認が行われています。
また、乗船後24時間以内にボートドリル(避難訓練)が行われ、全員の参加が義務付けられています。
各客室にライフジャケットが人数分備え付けられおり、それを着用して全員が決められた避難場所に移動します。 また、救命ボートは乗客乗員数以上のものが備えつけられており、船内のいたる所に救命ボートの場所を示す案内版が貼られています。クルー(乗組員)も2週間に1回避難訓練が義務付けられています。
テロなど治安が悪化している地域や、台風が接近している場合には、臨機応変に情報を分析し、最も安全で安定した コースに変更を行います。但しどうしても台風を避けられない時は欠航や抜港になることもあります。

10. 寄港地でどんなことができるの?

クルーズ船は、朝入港し、夕刻出港することが多く、入港後は許可がおりたら、自由に下船することができます。 港近辺を散策したりタクシーを使って少し遠出をしたり、思い思いの時間を過ごすことが出来ます。
最終帰船時刻が決められていますので、それまでに必ず船にお戻りください。また各寄港地におけるオプショナルツアー(有料)も多数ご用意しております。人気のコースは完売してしまうこともありますので、早めのご予約をお薦めします。基本的には英語のガイドですが、日本人が多いツアーの場合は日本語ガイドになる場合もあります。
(※日本人コーディネーター乗船の客船の一部または、添乗員同行ツアーの場合) 下船せずに船内でゆっくりすることも可能です。

11. お部屋のタイプの違い

現在のクルーズ船は、、航空機(一部の航空会社を除き)のような等級はありませんが、 船室の設備や眺望よりクラス分けされており、それをカテゴリーといいます。
◆内側(12~17㎡ 目安)窓がないお部屋です。夜はお部屋で寝るだけの方におすすめです。
◆海側(14~20㎡ 目安)外側に位置するため窓があります。 陽光と毎日変わる景色を楽しむことが出来ます。
◆バルコニー付(18~27㎡ 目安)外側でバルコニーがついているお部屋です。窓を開けてバルコニーに出ることも出来ます。テーブルとイスも設置されていますので、ルームサービスを頼んでバルコニーで朝食を摂ることも出来ます。非常に人気の高いカテゴリーです。
◆スイート(25~100㎡ 目安)様々な種類がありますが、平均30㎡以上の客室が主です。バトラーサービスや 優先乗船、専用グリルラウンジなど、スイート客室のみの様々な特別サービスが受けられます。
スイート特典については、客船によってその内容は変わります。 キャビン(客室)以外のパブリックスペースは一部を除き自由に行き来でき、制限なく自由に使えます。 ほとんどの船においてスイート以上のお部屋にのみバスタブがついています。

12. ドレスコードについて

ドレスコードとは18:00(夕食時)以降の時間において指定される服装の事を言います。 大きく分けますと、フォーマル / スマートカジュアル / カジュアルの3種類になります。

13. 船内でのチップについて

チップは船会社やお泊りになるキャビン(お部屋)タイプで違ってきます。 1泊あたりお一人様約 US$11位が一般的ですが船によっても異なります。 お泊りになる泊数分が積算されます。 支払い方法としては事前徴収する船会社と、お客様のキャビン(お部屋)に加算するタイプに分かれます。
どちらにしても、客室係やウェイター等に日々支払う必要がなく、チップを渡すタイミングや金額など、海外旅行で頭を悩ますチップの煩わしさがありません。 皆様さまから頂いたチップは、通常、キャビンスチュワード(お部屋係)、ダイニングウエイター、アシスタント・ウエイター、 ヘッドウェイターの4名に分配され支払われます。

14. 医療施設について

医療施設はどの船にもついております。 軽度のケガや病気は船専属のドクターが対応致します。 大きなケガ(骨折や緊急手術を要する場合)は船から近くの陸地の病院までヘリコプター等で搬送することになります。 その際は莫大な費用がかかります、特にクルーズ旅行の場合は海外旅行傷害保険への加入を強くお勧めしています。
海外では日本の健康保険は使えませんので、加入されると万が一の際も安心です。 ご加入の場合は是非、治療・救援費用が「無制限」のタイプにご加入する事をお勧めします。

15. 船内での支払いについて

乗船後、お部屋の鍵および身分証明証でもある「クルーズカード」にクレジットカードを登録すると船内では基本的に キャッシュレスとなり、現金を出すことなく、全てクルーズカードで支払い出来ます。(カジノ除く) 船内で利用した代金は登録したカード会社により皆様の口座から引き落とされます。
利用明細は船上で確認できますので、間違いがあった場合は必ず乗船中に訂正をして下さい。
下船後は訂正することが出来ません。
カードをお持ちでない方は現金での支払いも可能です。 その場合、最初に船内利用最低金額(デポジット)を船に払い、そこから船内で利用した代金を引き落としていきます。(乗船中に足りなくなった場合はデポジットを追加入金できます) 最終日にフロントデスクで現金で精算して頂きます。

船会社 / コースの魅力・ポイント

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船会社 / コースの魅力・ポイント 船会社 / コースの魅力・ポイント

【動画紹介】

【 ワンオーシャンエクスペディションズガイド】 ※ダブルクリックで全画面表示

【 ワンオーシャンエクスペディションズの特徴・魅力】


  • 南極・北極を巡る 極地専門の船会社ワンオーシャンエクスペディションです。
  • 極地専門の船長とガイドがご案内致します。
  • 船内はシックでエレガントな造りです。
  • ワンオーシャンエクスペディションは、極地地域を安全に、そして地球環境を学習しながら快適に航海して頂けるよう、日々精進し続けているクルーズ会社です。特にお客様に焦点をあてて、暖かいおもてなしと付加価値を提供しております。
  • 安全をお約束・サスティナブル旅行・心のこもったおもてなし・冒険・価値ある旅、この5つをモットーにお客様のニーズに沿った極地旅行をお届けしております。
  • 運航しております船の船内は、シックでエレガントなものとなっており、最上階にあるバーラウンジでは、大きな窓から眺める絶景をいつでもお楽しみ頂けます。また、船は大変機動力のある耐氷船となっておりますが、静かで敏捷、それに加えて安定感があります。
  • ワンオーシャンエクスペディションの極地旅行では、日本人のお客様にご安心してお楽しみ頂けるように、全てのコースに日本語通訳ガイドを乗船させております。極地の旅行に興味があるけど、言葉がしんぱい,,,などと言った不安もこれで解消されます。また、お客様とのコミュニケーションに重点を置いている為、心配なことなどお気軽にご相談頂ければ、スタッフが丁寧に対応させて頂きますので、どうぞご安心してご乗船下さい。
  • 様々な極地のエキスパート達が、皆様をお待ちしております。必ず、忘れられない良い旅の思い出になることでしょう。お洒落な船での極地旅行、是非味わってみてはいかがでしょうか。

クルーズ料金・出発日・客室情報

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※内容は船会社によって変更や目安になります。

料金の見方(クルーズのみの場合)
お部屋タイプトリプルツイン(セミプライベート)ツインスーペリアシャクルトンスイートワンオーシャンスイート
クルーズ料金9,995ドル11,795ドル13,995ドル15,295ドル16,795ドル18,695ドル
※チップ船上支払いの場合は、目安お一人様あたり1日、約1,500円(14.50〜16.50ドル)前後かかります。(クルーズ料金とは別途)
空室・料金・出発日・お部屋の内装は船会社の事情により変更・変動いたします。
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パンフレット・ガイドブック・デッキプラン 早わかり詳細情報

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クルーズ旅行条件/ご案内・ご注意・取消料

< ワンオーシャンエクスペディションズ>

ご旅行条件

食事 クルーズ中全食事つき
添乗員 添乗員は同行致しません。クルーズのみの手配です。

ご案内

表示料金 クルーズ料金は、2名様1室ご利用時のお1人様あたりのUSドル表示です。
別途必要代金 お問い合わせください。
シングル利用 ツインキャビンの1.5倍(スイートキャビンは2倍)となります。トリプルキャビンのシングル使用は出来ません。
3・4人目料金 お問い合わせください。
子供料金 お問い合わせください。
チップ お問い合わせください。
別途手配について 往復航空券、ホテル、送迎の手配も承ります。 お気軽にご相談ください。

ご注意

スケジュール 天候やチャーター運行、その他やむを得ない事由により事前の予告なしに運航の中止やスケジュールの変更、 寄港地の変更寄港地での滞在時間の変更などの可能性があります。あらかじめご了承下さい。
船会社規定 船会社の旅行条件を用意しておりますので、事前に確認の上、お申込み下さい。
この条件に定めのない事項については、当社旅行業約款(手配旅行契約の部)によります。
お支払い 外貨建ての料金につきましては、ご精算時の弊社社内レートを適用した円換算でご請求申しあげます。 (なお、外貨でのお支払いはお引受けしておりません。予めご了承ください。)
海外旅行傷害保険 お申込の際には、海外旅行傷害保険(治療・救援費用を含む)にご加入することが義務付けられています。

取消料について

当社規定 当社規定を必ずご確認下さい。
船会社規定 ・コース開始日の90日前まで:お一人様当たりUS$2000及び必要経費*1US$250) 
・90日前までにご連絡をいただいた場合、ご予約金の一部を翌年度に振り替えることができます。(その場合は変更手数料として500ドルを差し引かせて頂きます。
・コース開始日の89日前まで:全額
その他ご案内 (注)取消料の締切日は、土日祝日をはさむ場合、その前日の平日が締め切りとなります。また、直前でのお取り消しについては、営業時間内に電話のみでの受付となります。(メール・FAXでの受付はできませんので、ご了承くださいませ。)

クルーズのみ・手配旅行弊社取消手続料金

弊社取消手続料金 ご予約後取消の場合、弊社取消手続料金がかかります。ご予約前に必ずご確認下さい。詳細はこちら。

渡航先の安全・衛生情報

安全情報 外務省のホームページへのリンク
衛生情報 厚生労働省「検疫感染症情報」ホームページへのリンク
募集主催企画会社 株式会社阪急交通社 観光庁長官登録旅行業第1847号
受託販売旅行会社 ベストワンドットコム(ベストワンクルーズ)観光庁長官登録旅行業第1980号
〒162-0067 東京都新宿区富久町16-6 西倉LKビル2階 TEL:03-5312-6247
作成:K.K.


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シンガポール /  ポートクラン(クアラルンプール) /  ペナン島 /  ランカウイ島 /  プーケット /  パダン湾/バリ島 /  フリーマントル(パース)

出発日

2024年 10/18

2名1室ご利用時

おひとり様お問合わせください。

オセアニア(オーストラリア・ニュージーランド)/クルーズのみ

主要な寄港地

シンガポール /  ポートクラン(クアラルンプール) /  ペナン島 /  ランカウイ島 /  プーケット /  パダン湾/バリ島 /  フリーマントル(パース)

出発日

2024年 10/18

2名1室ご利用時

おひとり様

186,165円~

1日/14,000円~

アジア/クルーズのみ

主要な寄港地

シンガポール /  サムイ島 /  レムチャバン(バンコク) /  フーミー /  ニャチャン /  チャンメイ /  ハロン湾 /  香港

出発日

2024年 11/03

2名1室ご利用時

おひとり様

$8,101~

1日/$620~

オセアニア(オーストラリア・ニュージーランド)/クルーズのみ

主要な寄港地

シンガポール /  ロンボク島 /  ダーウィン /  ヨーキーズ・ノブ /  アーリービーチ /  ブリスベン

出発日

2024年 11/19

2名1室ご利用時

おひとり様

$5,002~

1日/$380~

アジア/クルーズのみ

主要な寄港地

シンガポール /  サムイ島 /  レムチャバン(バンコク) /  フーミー /  ニャチャン /  チャンメイ /  ハロン湾 /  香港

出発日

2024年 11/27

2名1室ご利用時

おひとり様

$3,462~

1日/$260~


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